[tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

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[tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por Domin el 16/6/2011, 01:18

En esta ocasión no podemos hablar de coches que nos van a transmitir sensaciones apasionantes, ni coches creados para ser conducidos al límite buscando su lado deportivo. Sin embargo, eso no significa que no sean vehículos interesantes, al contrario. Tanto el Seat como el Volkswagen nos ofrecen la lógica y el equilibrio que necesitamos en un coche de uso cotidiano. Ambos disponen de motores diesel de 140 y 143 CV, que se nos antoja como una potencia más que suficiente para que colme nuestras expectativas.

Estos dos berlinas de cuatro puertas, de cómodo acceso a su interior y de un confort notable, nos demuestran que para disfrutar de un buen coche no es imprescindible que sea deportivo, ni radical, ni descapotable, ni biplaza ni carísimo. Tan sólo es necesario conducir un vehículo bien hecho, con los conceptos claros para lo que se ha creado. Nuestros protagonistas de hoy, lo demuestran.





comparativa

Seat Exeo Style TDI 143 CV Multitronic: 7,8
Habitabilidad 7
Prestaciones 8
Consumo 8
Seguridad 8
Equipamiento 8
Calidad/precio 8


Volkswagen Jetta Sport 2.0 TDI 140 CV DSG: 7,8
Habitabilidad 9
Prestaciones 8
Consumo 8
Seguridad 8
Equipamiento 7
Calidad/precio 7







No vamos a decir que cuando fuimos a buscar el Exeo nos sorprendió su similitud con un A4 “versión anterior”, porque no sería cierto. Ya sabíamos de su parecido, sin embargo, sí lo hizo el tacto de conducción y las prestaciones que en él encontramos durante este comparativo. Llegaba el turno de recoger el Jetta sabiendo que se trataba de un modelo nuevo y no una actualización de la anterior versión. La sorpresa llegó cuando nos sacaron de los talleres el VW y nos dimos cuenta que el color era casi idéntico al del Seat. “¡Uf!”, pensé, “esto no le va a gustar nada a Eloy”, y es que ya se sabe, los fotógrafos son muy suyos…

Con los dos coches en nuestro poder, nos dirigimos hacia unas carreteras alejadas de la ciudad sin demasiado tráfico, para poder hacer las sesiones de fotos con la máxima tranquilidad posible. Entre tanto, vemos detalles que nos gustan, como la calidad de algunos materiales del interior del Seat, el tacto de mandos y botones y la cómoda posición de los instrumentos del volante. Algo menos “a nuestro gusto” están colocados los mandos en el volante en el Jetta. Sin estar mal, nos parecieron menos cómodos o prácticos a la hora de utilizarlos. Sin embargo, aunque el tacto y grosor del volante es mejor en el alemán. El Jetta propone un habitáculo muy similar al del Golf por diseño, aunque los materiales de recubrimiento son mejores en este último. Por el contrario, el salpicadero está recubierto de un plástico blando muy agradable al tacto.

Nada que objetar en cuanto a comodidad en la posición de conducción, con los asientos multirregulables y con una dureza correcta para largos recorridos y buena sujeción lateral, ni a la visión e información del cuadro de instrumentos, en cualquiera de los dos casos. Por el momento, se podría decir que estamos casi ante un empate, en lo que se refiere a interiores y comodidad de conducción, si bien, a nuestro gusto, el Exeo tendría una ligerísima ventaja en el último apartado.





Todo cambia si de lo que hablamos es del confort de las plazas traseras. En ese caso el Volkswagen gana “por goleada” al Exeo. El Seat todavía dispone de un espacio algo justo en las plazas traseras respecto a los asientos delanteros, pese a que la marca ha mejorado y aumentado esa distancia respecto al A4 (de la anterior generación). Con todo, los que viajen en la parte trasera del Exeo notarán esa falta de espacio que, sin ser exagerada, si llega a incomodar, especialmente a los más altos. Todo lo contario ocurre con el Jetta que, probablemente, sea uno de los más espaciosos de su segmento. Sin duda, en este apartado, el Jetta supera con claridad al Exeo. Pero no nos confundamos, ambos son coches cómodos, de fácil acceso a su interior y confortables en ruta. No faltan detalles como la conexión Bluetooth, espacios guarda objetos, apoyabrazos entre los dos asientos (en el caso del Exeo) una bandeja central (en el de Jetta) y, por supuesto, la información de las pantallas centrales, aunque en el caso de nuestra unidad de pruebas del Jetta, venía sin navegador.

El Seat mide 4,66 m y el Volkswagen 4,64 m pero, en capacidad de maletero, el Jetta vuelve a ponerse por delante del Seat. Los 460 litros del Exeo frente a los 510 litros del alemán, así lo demuestra. Las diferentes posibilidades de acabados marcan las diferencias y, en este caso, el Exeo presentaba tapicería de piel, navegador y llantas específicas.





Que son coches parecidos, del mismo segmento y similar estilo es evidente. Que buscan el mismo tipo de cliente, también. Sin embargo, pese a su similitud, pese a disponer de motores con la misma potencia y cambios automáticos, el comportamiento es diferente, especialmente en carreteras viradas. Si bien en autopistas y autovías ambos ofrecen un excelente comportamiento, un buen confort y un consumo correcto, cuando los “metemos” en zonas viradas, las diferencias afloran inevitablemente. El Exeo goza de una agilidad mayor y un comportamiento en curvas más eficaz.

Pese a que ambos presentan un tarado de suspensión bastante blando, en pos de la comodidad, el Seat se inscribe mejor en los virajes, la carrocería tiene menos balanceo y parece más asentado en el asfalto. En el Jetta se nota más la morbidez de suspensión y se muestra menos ágil en zonas viradas. Aunque el Volkswagen pesa algo menos que el Exeo, 1441 kg, frente a los 1551 del Seat, la sensación es la contraria cuando las curvas se suceden. El Seat mantiene bien la compostura, tiene una buena estabilidad, pero es algo más perezoso de reacciones que su rival y la carrocería se balancea más de lo deseado. Aunque hay que aclarar que no llega a un extremo que moleste, como ocurre con otros vehículos que apuestan por una suspensión muy blanda en pos del confort.

En cuanto a las prestaciones del motor también existen diferencias cuando estamos en carreteras muy viradas. Si bien la respuesta de ambos propulsores es buena, el cambio marca algunas diferencias. Mientras el Seat dispone de un cambio automático secuencial de siete marchas, el Jetta se conforma con un DSG de seis. Pero las diferencias dinámicas no se producen por el diferente número de marchas, sino por una más rápida respuesta y menor espacio de tiempo entre marcha y marcha en el Seat cuando queremos circular en modo, podríamos decir, deportivo. El cambio del Jetta se muestra más “tranquilo” entre velocidad y velocidad, lo que no le beneficia en este tipo de carreteras y conducción.

Pero ya lo hemos comentado anteriormente, no todos los coches tienen que tener buenas aptitudes deportivas, así que, en cuanto las carreteras “se abren” algo más y las curvas son más rápidas, las diferencias se reducen. Ambos ofrecen lo necesario para viajar con comodidad y disfrutar de unos motores vivos y eficaces, en los que destacan una buena respuesta en, prácticamente, cualquier zona del cuentavueltas.






No nos equivocábamos cuando pensábamos que íbamos a probar dos coches pensados para un uso cotidiano, que nos permita disfrutarlo en familia y con los que no tengamos que renunciar ni al confort ni a las buenas prestaciones. En ambos casos, la comodidad y la calidad las tenemos aseguradas. El resto depende un poco de los gustos personales (aunque no se puede negar que son de estilos muy similares), y del precio.
Tendremos que desprendernos de 25.990 €, si queremos el Exeo Style y de 26.040 € si el que deseamos es el Jetta Advance. La unidad de pruebas de Volkswagen utilizada para este comparativo ha sido con el acabado Sport, que cuesta 28.030 €.

Seat Exeo: A destacar
Agilidad
Respuesta motor
Precisión dirección

Seat Exeo: A mejorar
Tacto frenos
Espacio plazas traseras


Volkswagen Jetta: A destacar
Espacio plazas traseras
Capacidad maletero
Respuesta motor


Volkswagen Jetta: A mejorar
Ángulo de giro
Tacto volante
Desarrollo cambio


Ficha Técnica Seat Exeo Style TDI 143 CV Multitronic

Acabado Exterior
Marco de ventanas en aluminio
Taloneras
Volante de piel

Interior
Aire acondicionado
Apertura remota del maletero
Asientos delanteros con ajuste de altura
Asientos delanteros deportivos
Cierre centralizado
Climatizador bizona Climatronic
Cristales oscuros traseros
Elevalunas eléctricos delanteros
Elevalunas eléctricos traseros
Encendido automático de luces
Iluminación en ceniceros del./tras. y portavasos
Mando de apertura a distancia
Reposabrazos central delantero
Reposabrazos trasero con compartimento
Retrovisores exteriores con posición parking
Retrovisores exteriores eléctricos
Sensor de calidad del aire
Sensor de lluvia

Seguridad
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Antibloqueo de frenos (ABS)
Control de crucero
Control de estabilidad
Control de presión en neumáticos
Cristales laterales laminados
Desactivación manual airbag frontal pasajero
Direccion asistida
Faros AFS
Faros antiniebla
Faros bixenon
Fijaciones Isofix en asiento acompañante
Fijaciones Isofix en asiento trasero
Luz de marcha diurna
Ordenador de a bordo
Retrovisor interior electrocrómico
Retrovisores exteriores calefactados
Sensor de parking delantero
Sensor de parking trasero
Suspensión deportiva
Volante con ajuste horizontal
Volante con ajuste vertical
Volante multifunción


Ficha Técnica Volkswagen Jetta Sport 2.0 TDI 140 CV DSG

Acabado exterior
Intermitentes integrados en retrovisores exteriores
Llantas de acero con embellecedor 61/2 J x 16
Lunas anti-térmicas ahumadas en verde
Parachoques pintados totalmente en color de la carrocería
Perfil y láminas de la parrilla del radiador en negro

Interior
Posavasos delanteros
Alfombrillas anteriores y posteriores
Asiento del conductor regulable en altura
Banqueta de asientos trasera partida
Compartimento portaobjetos en las puertas delanteras con capacidad para botellas de 1,5l
Guantera refrigerada con llave e iluminación
Pomo y empuñadura de freno de mano en cuero
Salidas de ventilación con perfiles cromados
Tapizado de los asientos y de las puertas en tela "Cardeol"
Volante de tres radios en cuero con inserciones en aluminio, ajustable en altura y profundidad

Seguridad
Airbags delanteros para conductor y acompañante
Airbags de cabeza para las plazas delanteras y traseras
Airbags laterales para el conductor y el acompañante
Activación automática de los intermitentes de emergencia en caso de frenada de emergencia
Anclaje para dos sillas para niños en los asientos posteriores de acuerdo con la norma ISOFIX
Asistente de arranque en pendientes
Inmovilizador electrónico
Luz de marcha diurna
Programa electrónico de estabilidad ESP con asistente de contravolante.
ABS con asistente de frenada, ASR, EDS y MSR



fuente: coches.net

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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por chol el 16/6/2011, 02:36

creo que no merece la pena compararlos porque no son lo mismo pero casi, utilizan la misma plataforma, al menos el exeo que utiliza la del A4 de la anterior generación y el jetta o lleva la misma o la del A4 nuevo, pero los motores son es mismo, con la diferencia de una generacio u otra, pero vamos que son una muy buena opcion de berlina a un precio medio y el exeo en blanco, con unas buenas llantas y bien equipado queda muy pero que muy bien
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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por alagar el 16/6/2011, 02:44

Yo para esos me gasto unos 3000 euros mas o 4000 y me compro un audi, bueno ya lo tengo ya q son del mismo tipo pero me quedo con el jetta
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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por Domin el 16/6/2011, 07:19

alagar escribió:Yo para esos me gasto unos 3000 euros mas o 4000 y me compro un audi, bueno ya lo tengo ya q son del mismo tipo pero me quedo con el jetta


o te gastas un pico menos (o dos picos) y tienes un exeo, que viene a ser un A4 anterior con tecnología vag actual y salpicadero de audi A4 cabrio Smile ...son puntos de vista... y bueno aunque muchos no coincidan conmigo, me quedo con el A4 anterior antes que el nuevo.


incluso hablando con paquetes s-line, para mi, no hay color...




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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por alagar el 16/6/2011, 07:23

Pues a mi me gusta mas el actual q el anterior y no por tenerlo
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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por Domin el 16/6/2011, 07:39

ay! me da a mi que es por lo segundo!! afro

es broma hombre...

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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por alagar el 16/6/2011, 07:58

jeje de acuerdo pero no es por tenerlo
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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por emv1 el 16/6/2011, 19:32

Yo todo esto lo veo asi : son todos el mismo burro pero con diferente collar y diferentes herraduras, pero en el fondo.........eso..
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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por serwill el 16/6/2011, 21:35

yo el jetta nuevo no me gusta mucho, el anterior lo vea super agresivo el morro este nuevo no se, parece demasiado clasico.
Sobre el exeo, pues justo lo que dice el otro colega, que yo antes de pillarme el exeo me pillo el audi que lleva su misma base y es audi, pero eso si el exeo con el kit aerodimanico queda mucho mas deportivo, aunque tiene uno toque tunero jaja.

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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por raul79 el 25/6/2011, 10:53

Los 2 modelos me gustan y conm lo que ahorras comprando el exeo puedes poner más extras al coche, eso sí una vez visto el exeo familiar con 3 detallitos cómo el de la foto.......... pufff precioso:

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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por Domin el 25/6/2011, 12:32

raul79 escribió:Los 2 modelos me gustan y conm lo que ahorras comprando el exeo puedes poner más extras al coche, eso sí una vez visto el exeo familiar con 3 detallitos cómo el de la foto.......... pufff precioso:

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donde has pillado la foto??? es de Polete del club seat leon???

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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por TheKid el 25/6/2011, 13:11

No podemos negar que audi es audi .Pero si tuviera que comprarme un turismo ,me compraba el exeo con los ojos cerrados ,es un coche muy bonito y es un coche que por lo que vale un audi pelao ,me lo saco a todo por todo .Da igual que lleve base anterior del audi a4 viejo ,etc...
Es un coche ,tambien algo mas juvenil que sus contricantes .
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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

Mensaje por raul79 el 26/6/2011, 00:14

Domin escribió:
raul79 escribió:Los 2 modelos me gustan y conm lo que ahorras comprando el exeo puedes poner más extras al coche, eso sí una vez visto el exeo familiar con 3 detallitos cómo el de la foto.......... pufff precioso:

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donde has pillado la foto??? es de Polete del club seat leon???


Hola Domin, esa foto la hize en las tandas nocturnas de Albacete el año pasado más concretamente el 25/09/2010

El dueño del coche lo he visto en forocepos con el nick K-NOX, este es el post de su coche:
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Un saludo.
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Re: [tdi]Seat Exeo style vs Volkswagen Jetta

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