Grupo Corto

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Grupo Corto

Mensaje por Pedro P. Valera Moltó el 30/12/2015, 04:51

Hola Foreros

Tengo una gran duda, utilizo el coche para tandas es un 330ci, y e estado leyendo, sobre grupo corto, ya que no puedo cerrar la caja que cuesta un dineral (1500-2000€.....)

¿Que opinais sobre el grupo corto?
Mi coche creo que monta un 2,97.... Seria montarle un 3.38 (creo que lo montan los 330d e46).
E leido que el 0 a 100 es un poco mas lento ya que, para llegar a 100 tienes que meter 3º marcha, la verdad que no suelo hacer arrancadas de parado y creo que cuando ya voy lanzado, ay si ganaría bastante en recuperaciones, perdería velocidad punta, pero en que circuito estiro yo la 5º.....¿?

Tambien saber las curvas que reduzco a 2º imagino que con el grupo corto en 3º abajo podría tomarlas ganando par.... al final creo que seria bueno para mejorar tiempos

Que opináis hay alguien por hay que me pueda aconsejar,

Un Saludo
y gracias de ante mano
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Pedro P. Valera Moltó

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Re: Grupo Corto

Mensaje por TUDELA el 31/12/2015, 03:07

Muy buenas Pedro, yo no te puedo alludar mucho en ese tema, pero si que puedo decirte que como tu bien as dicho en las recuperaciones si que notaras mejoria, lo que ya no se es lo que comentas de las curvas ahora de segunda, si cambias el salir en segunda alto de vueltas a salir en tercera muertecillo hay si puedes empeorar bastante... de todos modos ya te digo que poco te puedo ayudar mas que nada por que desconozco si puedes montar el grupo del 330d.

un saludo tio.

pd: todo lo que sea meter las manos en el coche yo lo veo bien jajajaja
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TUDELA

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Re: Grupo Corto

Mensaje por Pedro P. Valera Moltó el 31/12/2015, 06:58

Buenas tardes Tudela

Me refiero que muchas veces tengo que reducir a 2º porque en 3º (el regimen de vueltas es bajo) este grupo no tiene par en bajas revoluciones (ya que voy en 3º ahogado), Si montara el grupo corto si reduzco a 3º (en vez de a 2º como hago con el grupo de serie) imagino que al montar el grupo corto, como gano par en bajas y las velocidades se reducen en 3º podria pasar mas rápido la curva y seguir dandole gas ya que tiene mas par. incluso meteria la 4º mucho antes, creo que lo aprobecharia mas, pero estoy hecho un lio

¿Verdad o me fumao algo raro?

Perdón, por mis explicaciones, no me explico muy bien Smile
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Pedro P. Valera Moltó

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Re: Grupo Corto

Mensaje por JAC el 31/12/2015, 08:50

El único 330 que he conducido era el automático con steptronic, o sea, bastante diferente a uno manual, así que no puedo hablar sobre la relación de marchas que tiene tu coche.

Pero hablando en términos generales...

Teniendo las marchas mas cortas, ayuda con la aceleración en esa marcha, pero también resulta en mas cambios de marcha para llegar a la misma velocidad, además, rebaja la veocidad máxima o te deja con una 5ª/6ª muy larga.

No sé si me explico.

(Como bien dices en tu primer post) Si tu coche acelera hasta los 100 en 2ª, con una relación de marchas mas corta, probablemente necesitarás cambiar a 3ª para llegar a los cien, lo cual resulta en unos 0.8 segundos (dependiendo del conductor claro) perdidos en ese cambio, aunque acelere mas rápido durante la marcha. Esto se repite en cualquier recta. O sea, son pros y contras.

Dependiendo del circuito en el que te encuentras, unas veces un grupo corto favorece, y otras veces perjudica. Lo ideal sería cambiar la relación de marchas dependiendo del circuito, pero claro, a ver quien tiene un equipo de F1 Very Happy



Última edición por JAC el 1/1/2016, 00:36, editado 1 vez (Razón : Incluir un par de frase que se me escaparon)

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Re: Grupo Corto

Mensaje por TUDELA el 1/1/2016, 21:33

Si te he entendido pedro, pero pasa justamente lo que dice jac, abra momentos que será mejor pero otros que será peor, pero yo te animo a intentarlo.

Un saludo.
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TUDELA

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Re: Grupo Corto

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