El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

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El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

Mensaje por Domin el 3/9/2013, 11:18

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Los motores de 4 tiempos tanto gasolina como Diesel son alternativos, los pistones y bielas suben y bajan y el cigueñal convierte este movimiento en circular, para amortiguar las irregularidades producidas por los 4 tiempos alternativos se monta un volante motor de inercia que es un disco macizo de acero donde se acopla el embrague, lleva una corona dentada donde actúa el motor de arranque y en algunos casos un dentado para que un captador mida el régimen motor y posición del cigueñal .
El aumento de presión interna en los motores sobre todo Diesel hizo que hacia 1985 Luk desarrollara el doble volante amortiguador DVA, llamado coloquialmente volante bimasa, double mass flywheel DMF en inglés.
Actualmente sus uso es muy común sobre todo en Diesel y también en gasolina, su complejidad de diagnóstico, dificil acceso, fallos en algunos motores y sobre todo su alto precio (entre 600 y 1000 €, más mano de obra e impuestos) le han dado mala fama.



La función de volante bimasa es amortiguar las vibraciones producidas por el aciclismo del funcionamiento del motor mejorando el confort de marcha, disminución de ruido y menos esfuerzo.

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El volante desarrollado por Luk se compone de una masa primaria 1 unida al cigueñal donde va la corona del motor de arranque y el dentado para el captador de régimen (si lo lleva), un disco intermedio 2, unos muelles de arco 3, una masa secundaria flotante 4 donde se atornilla el embrague que transmite el movimiento a la caja de cambios. Van unidas con unas guías que permiten un juego axial y longitudinal de la masa secundaria y un casquillo o rodamiento en su eje de giro..
El principio de funcionamiento es el siguiente. La masa secundaria gira solidaria a la transmisión. Cuando el sistema está embragado, la masa secundaria incremento el momento de masa de inercia de la transmisión. Como resultado,la onda de resonancia es desplaza hasta aproximadamente 300 rpm, lo que permite un comportamiento funcional con ausencia de vibraciones.
Al girar a velocidad estabilizada sobre todo a bajo régimen que es cuando hay más vibraciónes los muelles absorben las vibraciones y el los movimientos de acople del embrague ceden haciendo la salida más suave.


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Re: El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

Mensaje por noxed92 el 26/12/2013, 11:58

En clase ami me explicaron que era simplemente para que fuera mas suave que el normal, Y LA CAGARON
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Re: El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

Mensaje por agapotopito el 4/2/2014, 10:05

La verdad es que dura poco y casca mas los mondeo seat y vw los montan y tb se que hay kits de conversion de bimasa a monomasa un saludo  Laughing Laughing 
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Re: El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

Mensaje por Invitado el 4/2/2014, 13:04

agapotopito escribió: tb se que hay kits de conversion de bimasa a monomasa un saludo  Laughing Laughing 

Benditos adaptadores... jajajajajaj

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Re: El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

Mensaje por agapotopito el 4/2/2014, 22:31

Laverdad es k si los Bimasa aparte de ser muy complicados de montar son mucho mas caros y cuando se empiezan a ir el ruido es como un elefante en una cacharreria
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Re: El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

Mensaje por coverjump el 3/3/2014, 08:40

Otra forma de sacarnos los billetes...
Por cierto, la explicación una pasada, me ha aclarado muchas dudas, porque en clase no es que expliquen muy bien
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Re: El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

Mensaje por tonicosworth el 3/3/2014, 18:56

alguien sabria decir a ciencia cierta conduciendo un coche si lleva un bimasa o no?

por que yo no noto nada hasta que empìezan con el dichoso ruido
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Re: El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

Mensaje por agapotopito el 23/3/2014, 01:55

La verdad a ciencia cierta no lo se pero probando un seat leon un golf o incluso un mondeo mk3 que lo llevan sera probarlo y ver que notas yo sinceramente solo noto un poco mas de ruido pero la diferencia al tacto no lo se Pero se que por menos de 1200 pavos no cambias un bimasa
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Re: El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

Mensaje por sergiosbc el 23/3/2014, 05:30

menos mal que los 911 GT3 RS no llevan el puto bimasa, una alegria mas
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Re: El dichoso bimasa; ¿quién lo inventó? ¿por qué existe?

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