Nuevo Seat Leon SC 3 puertas

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Nuevo Seat Leon SC 3 puertas

Mensaje por Domin el 14/2/2013, 11:02



Seat acaba de presentar esta misma tarde la versión tres puertas del nuevo León, bautizada por la marca española como "SC". A primera vista se diría que muy poco ha cambiado respecto del modelo de cinco puertas. –modelo del que Joan Dalmau nos trajo su prueba-. Pero, aparte de la circunstancia más obvia, hay dos aspectos claramente destacables en este nuevo SC, muy diferentes entre sí.

El primero de ellos no es meramente simbólico; implica un cambio de orientación del modelo, una ampliación de público objetivo que no se ha limitado a su notable actualización de diseño. Como decíamos, este es el primer león con carrocería de tres puertas. Nuevas carrocerías atraen a nuevos compradores, y Seat tiene claro que sacar al mercado esta primera versión junto con el próximo ST familiar ampliarán notablemente el abanico de posibilidades del modelo –¡y también de la marca!-.




Pero falta mencionar el otro punto fuerte del León SC, y es que -si se nos permite la expresión- unos pocos centímetros pueden marcar una gran diferencia. En este caso, la reducción de la distancia entre ejes de apenas 3,5 cm (diferencia que se transmite a la longitud total del vehículo) modifica la idea original del Seat León, poniendo más picante a su silueta y también a su comportamiento en carretera. Con este cambio, el SC no sólo parece más ágil; sin duda tendrá que serlo.

En el exterior, permanece casi intacto el diseño del nuevo Seat León de cinco puertas. De acuerdo, faltan dos de ellas, pero no hay mucho más allá del nuevo dibujo de las ventanillas traseras que ahora acompañan la línea del techo casi en paralelo. Por no cambiar, no cambian ni tan siquiera las atractivas nervaduras laterales que ya exhibe el León 5p.



Incluso, y esta es una buena noticia, se mantienen los mismos 380 l de capacidad del maletero. En consecuencia, serán los pasajeros de la fila de atrás (y más concretamente sus rodillas) quienes paguen aquella reducción de 35 mm de longitud. Al fin y al cabo, no será un problema importante para quien elija un León con esta carrocería.

Por lo demás, el León SC conserva la misma gama de motorizaciones: cinco de gasolina (1.2 TSI de 86 y 105 CV, 1.4 TSI de 122 y 140 CV, 1.8 TSI de 180 CV) y cuatro diésel (1.6 TDI de 90 y 105 CV, y 2.0 TDI de 150 y 184 CV). También estarán disponibles las líneas de acabado Reference y Style, así como la variante deportiva FR. Y, amantes de la técnica: no esperemos cambios en el tan discutido eje trasero, que continuará reservando la suspensión multibrazo para las versiones de más de 150 CV de potencia.


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Re: Nuevo Seat Leon SC 3 puertas

Mensaje por chino79 el 21/2/2013, 01:27

Es la guindita que le faltaba a este modelo. El cupra molará.
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Re: Nuevo Seat Leon SC 3 puertas

Mensaje por pingui el 21/2/2013, 07:06

si que se ve bonito,pero bajo mi humilde opinion creo que seat esta haciendo lo mismo que peugeot con el 207 y 308 que son casi iguales, uno mas grande que el otro y aqui seat hace lo mismo con el ibiza y el leon.

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Re: Nuevo Seat Leon SC 3 puertas

Mensaje por cgv el 21/2/2013, 07:09

Llevo durante dos dias viendo ya leones..y noto todavia que tengo que acostumbrarme a verlos, la parte delantera es como el ibiza..algo que no me gusta y que esta pasando cada vez mas en muchos coches, por lo demas la trasera si me gusta, aunque le veo los faros traseros muy "abajo".
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Re: Nuevo Seat Leon SC 3 puertas

Mensaje por Ryousuke el 21/2/2013, 12:31

o soy yo que tengo un asco a todos los coches del grupo vag... o es asi, pero yo veo un Clio.
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Re: Nuevo Seat Leon SC 3 puertas

Mensaje por z3st3r el 13/3/2013, 06:35

Sera por lo del grupo vag pero en la vista lateral veo una A3
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Re: Nuevo Seat Leon SC 3 puertas

Mensaje por Domin el 13/3/2013, 08:30

Es lo que tiene compartir la plataforma como el golf y A3, aunque ahora con la plataforma MQB las plataformas irán por módulos y cada fabricante podrá hacer ligeras modificaciones por módulos a excepción de uno (el de detrás del tren delantero) para adaptarlas a un modelo en concreto.


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