Estoy muy cansado ya de los Tdi.

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por GTO Dreams el 30/1/2012, 01:48

alex tio no t ofendas k no tratamos de menospreciar a nadie ni por supuesto a sus decisiones xk cada una tiene sus razones...
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GTO Dreams

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por locochery197 el 30/1/2012, 02:46

Las circunstancias de cada uno son un mundo.

Yo en cuanto herede el Hdi de mi viejo voy a ir religiosamente todos los dias a trabajar en el, porque con el Clio hago eso y yendo tranquilo gasta bastante y encima no lo disfruto como yo quiero, ya que el trayecto incluye circunvalacion y autovia, que a mi Me Aburre.

Si puedo elegir, prefiero optimizar el gasto durante la semana para trayectos Obligatorios y monotonos, y cuando llega mi tiempo libre quemar la 98 de tramo en tramo, almorzando por ahi o lo que sea.

No es gastar menos, sino gastar de diferente forma Very Happy

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Pistoncillos el 30/1/2012, 20:40

Un 2.0 de 200CV que gasta gasolina de 98 no es un coche para ir a trabajar, ese coche es para lo que es, para ir a trabajar puedes tener perfectamente un citroen saxo 1.1 gasolina, con el cual los problemas se reducen a la nada y el consumo es irrisorio, y además tienen mejor más respuesta que cualquier diesel de misma potencia.
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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 30/1/2012, 20:46

anda, acuestate amigo, me estas diciendo ke prefieres un saxo 1.1 a cualkier diesel?? apaga la chusta....

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 30/1/2012, 20:55

Citroën Saxo 1.5D SX 5p (2000) - Ficha técnica

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 158
Aceleración 0-100 km/h (s) 15,7
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 6,9
Consumo extraurbano (l/100 km) 4,3
Consumo medio (l/100 km) 5,3
Emisiones de CO2 (gr/km) --
Normativa de emisiones --
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 3 718 / 1 595 / 1 376
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2 385 / 1 381 - 1 301
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,34 / 1,82 / 0,62
Peso (kg) 910
Tipo de depósito:
Combustible Gasóleo (litros) 45
Volúmenes de maletero:
Volumen con una fila de asientos disponible (litros) 953
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 280
Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3
Motor de Combustión
Combustible Gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 57 - 42 / 5000
Par máximo Nm / rpm 95 / 2250
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4 - En línea
Material del bloque / culata Hierro / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 77,0 x 82,0
Cilindrada (cm3) 1 527
Relación de compresión 23 a 1
Distribución 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual, 5 velocidades
Tipo de Embrague --
Tipo de mecanismo --
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,6
2ª 14,2
3ª 21,6
4ª 28,3
5ª 36,0
Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) -- / Barra de torsión
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco (247)
Frenos traseros (diámetro mm) Tambor (180)
Dirección:
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia --
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección --
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,5 / --
Vueltas de volante entre topes 3,0
Neumáticos delanteros 165/70 R13
Neumáticos traseros 165/70 R13
Llantas delanteras 4,5 x 13
Llantas traseras 4,5 x 13



Citroën Saxo 1.1i SX 3p (2000) - Ficha técnica


Velocidad máxima (km/h) 162
Aceleración 0-100 km/h (s) 12,8
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 8,6
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,3
Consumo medio (l/100 km) 6,5
Emisiones de CO2 (gr/km) --
Normativa de emisiones --
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 3
Largo / ancho / alto (mm) 3 718 / 1 595 / 1 389
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2 385 / 1 381 - 1 301
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,34 / 1,82 / 0,62
Peso (kg) 805
Tipo de depósito:
Combustible Gasolina (litros) 45
Volúmenes de maletero:
Volumen con una fila de asientos disponible (litros) 953
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 280
Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3
Motor de Combustión
Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 60 - 44 / 6200
Par máximo Nm / rpm 88 / 3800
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4 - En línea
Material del bloque / culata Aluminio / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 72,0 x 69,0
Cilindrada (cm3) 1 124
Relación de compresión 10 a 1
Distribución 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual, 5 velocidades
Tipo de Embrague --
Tipo de mecanismo --
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,1
2ª 13,4
3ª 19,0
4ª 24,9
5ª 31,6
Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) -- / Barra de torsión
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco (238)
Frenos traseros (diámetro mm) Tambor (165)
Dirección:
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia --
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección --
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,5 / --
Vueltas de volante entre topes 3,0
Neumáticos delanteros 155/70 R13
Neumáticos traseros 155/70 R13
Llantas delanteras 4,5 x 13
Llantas traseras 4,5 x 13



Alex escribió:anda, acuestate amigo, me estas diciendo ke prefieres un saxo 1.1 a cualkier diesel?? apaga la chusta....


venga, ahí queda eso!!! y encima te comparo uno de los peores motores gasolina de PSA con uno de los mejores diesel :eeaa:

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 30/1/2012, 21:04

:facepalm: ::::tomaaa::::

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por FoCuSaM el 31/1/2012, 02:14

si es que defender lo indefendible....alex que casi nos matas a todos el viernes...
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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por JimenezMzr el 31/1/2012, 02:23

FoCuSaM escribió:si es que defender lo indefendible....alex que casi nos matas a todos el viernes...

Ostia y eso?? que paso??


P.D. Looocoooo jajajaja
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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 02:32

FoCuSaM escribió:si es que defender lo indefendible....alex que casi nos matas a todos el viernes...


como diria alguno... JODETE!! putos talibanes.... ::tiro

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Manolo el 31/1/2012, 02:35

yo no veo discusion posible, cada coche es para cada cosa, no creo que tengais que defender asi los gasolinas porque cada uno compra lo que puede o lo que quiere.

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 02:42

yo creo que esto más que una defensa a los gasolinas...era un ataque a los petroleros!

Dale papiiiii...






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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 02:47

pero ke me estás contando....

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 02:47

Sigue papiii sigueeee!!! yuuujuuuuu


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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 02:49

estás jugando demasiado kon tu vida

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 03:25


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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por TurboMX el 31/1/2012, 07:39

Yo he tenido Diesel y Gasofa.....


Y tras deliberar mucho.... No aparcare un Diesel mas en la cochera (""mientras pueda""), no hay color, me quedo por ahora con lo que tengo. Jejeje



PD: las cosas pueden cambiar y nunca se puede decir jamas!!
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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 08:23

No compares, tu ejemplo no es más idóneo para esto!

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por KIKE_CRS el 31/1/2012, 09:45

Voy a tener que volver a llevarme el 206HDI-R a una kdd tramera.. xDD
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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Dr.Igna el 31/1/2012, 10:15

Vahh, vaya cantidad de zas en toda la boca se ha llevado el soy pro este, no?

Jeje, duro con lo que contaminan la atmósfera porque sí!!Sin piedad!!
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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 10:18

Algo tan simple como un TDI es para hacer km y ahorrar, yo con deposito lleno con aire sacado y todo hice casi 1200 km cuando subi a madrid a por el G60 y vine con menos de medio deposito de madrid, y con el G60 gasté 50 € de gasolina solo bajar de madrid.

El gasolina es para darle caña y el diesel para ahorrar.

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 10:51

lo de que es para ahorrar...creo que habría que matizarlo, diciendo mejor: " el diesel es para ahorrar en combustible". Yo lo creo así Rolling Eyes

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 10:54

Dr.Igna escribió:Vahh, vaya cantidad de zas en toda la boca se ha llevado el soy pro este, no?

Jeje, duro con lo que contaminan la atmósfera porque sí!!Sin piedad!!

tu lo ke tienes ke ace es apagar ya la chusta e irte a dormir, ke será lo mejor.... :peta:

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 31/1/2012, 18:14

Si bueno a eso me referia por que las reparaciones del diesel son mucho mas caras. Yo hoy por hoy compraria un gasolina por que un diesel para los km que hago no me sale rentable.

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Dr.Igna el 1/2/2012, 01:07

Alex escribió:
Dr.Igna escribió:Vahh, vaya cantidad de zas en toda la boca se ha llevado el soy pro este, no?

Jeje, duro con lo que contaminan la atmósfera porque sí!!Sin piedad!!

tu lo ke tienes ke ace es apagar ya la chusta e irte a dormir, ke será lo mejor.... :peta:

por lo que veo, tu todo lo resuelves con un apaga la chusta

te estás quedando sin argumentos querido hamijo!!
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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

Mensaje por Invitado el 1/2/2012, 02:07

como decis siempre lo mismo con diferentes palabras, para ke voy a decir otra cosa....

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Re: Estoy muy cansado ya de los Tdi.

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