[prueba] Mini coupé

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[prueba] Mini coupé

Mensaje por Domin el 30/9/2011, 11:31

Con el Mini Coupé la marca inglesa da un paso doble. Por un lado está enfocado principalmente para atraer al mundo Mini nuevos clientes que buscan diferenciarse o quieren algo distinto. Principalmente gente extrovertida, parejas sin niños o solteros. Y por otro, ofrecer a los incondicionales de Mini un nuevo formato.

El Mini Coupé inicia su comercialización el 1 de octubre con este listado de precios: Cooper 122 CV, 21.600 euros. Cooper S 184 CV, 27.050 euros. John Cooper Works 211 CV, 33.900 euros. Y Cooper SD diesel de 143 CV, 27.050 euros.

Desde su “lanzamiento” como marca hace ya 10 años, Mini ha fabricado más de 2 millones de vehículos y se comercializa en 90 países. En 2010 se vendieron en todo el mundo un total de 234.000 unidades. Todos los Mini se fabrican en Oxford y el Coupé es el quinto miembro en llegar, y el primer biplaza, a la marca que reflotó el grupo BMW.

En el Coupé las dimensiones son prácticamente idénticas a las del Mini Hatchback. Al que supera en longitud solo en 5 mm y con el que pierde hasta 52 mm en altura. Sus medidas se quedan así: 3.73 m de largo, 1.68 m de ancho y 1.38 m de alto.

Con este modelo Mini cuenta ya con 5 carrocerías y 34 versiones.





ficha tecnica

Mini Coupé

Mini Cooper Coupé

Motor

Combustible: Gasolina
Disposición: Delantero transversal
Nº Cilindros: 4 en línea
Nº Válvulas por Cil.: 4
Cilindrada: 1.598 cc.
Alimentación: Inyección directa con regulación electrónica
Potencia máxima: 122 CV a 6.000 rpm
Par máximo: 160 Nm a 4.250 rpm
Velocidad máxima: 204 km/h
Aceleración 0-100 km/h:9 segundos
Emisiones de CO2 (gr/km): 127
Consumo medio (l/100 km): 5,4

Mini Cooper S Coupé

Motor

Combustible: Gasolina
Disposición: Delantero transversal
Nº Cilindros: 4 en línea
Nº Válvulas por Cil.: 4
Cilindrada: 1.598 cc.
Alimentación: Inyección directa con regulación electrónica
Potencia máxima: 184 CV a 5.500 rpm
Par máximo: 240 Nm a 1.500/ 2.600 rpm
Velocidad máxima: 230 km/h
Aceleración 0-100 km/h:6,9 segundos
Emisiones de CO2 (gr/km): 136
Consumo medio (l/100 km): 5,8

Mini Cooper SD Coupé

Motor

Combustible: Diesel
Disposición: Delantero transversal
Nº Cilindros: 4 en línea
Nº Válvulas por Cil.: 4
Cilindrada: 1.995 cc.
Alimentación: Inyección directa
Potencia máxima: 143 CV a 4.000 rpm
Par máximo: 305 Nm a 1.750/2.700 rpm
Velocidad máxima: 216 km/h
Aceleración 0-100 km/h:7,9 segundos
Emisiones de CO2 (gr/km): 114
Consumo medio (l/100 km): 4,3


Mini John Cooper WorksCoupé

Motor

Combustible: Gasolina
Disposición: Delantero transversal
Nº Cilindros: 4 en línea
Nº Válvulas por Cil.: 4
Cilindrada: 1.598 cc.
Alimentación: Inyección directa con regulación electrónica
Potencia máxima: 211 CV a 6.000 rpm
Par máximo: 260 Nm a 1.850/ 5.600 rpm
Velocidad máxima: 240 km/h
Aceleración 0-100 km/h:6,4 segundos
Emisiones de CO2 (gr/km): 165
Consumo medio (l/100 km): 7,1

Transmisión
Tracción: Tracción delantera
Caja de cambios: Manual de 6 velocidades, o automática de 6 (Solo manual de 6 en versión J.C.W.C) .

Dirección
Tipo: Servodirección con cremallera.
Diámetro de giro (m): 14,1

Frenos
Delanteros: Discos autoventilados
Traseros: Discos macizos

Llantas y neumáticos
Llantas: de 15 a 17” (Segun versión)
Neumáticos: De 175 a 205 (S.v.)

Suspensión
Delantera: MacPherson
Trasera: Multi brazo

Dimensiones y Aerodinámica
Longitud: 3.728 mm
Anchura: 1.683 mm
Altura: 1.384 mm
Batalla: 2.467 mm
Vía del: 1.459 mm
Vía trasera: 1.487 mm

Peso y Capacidades
Peso en orden de marcha (Kg): Desde 1.090 a 1165 (S.v.)
Depósito combustible (l): 40/50 (S.v.)
Capacidad del maletero (l): 280
Nº Ocupantes: 2



Equipamiento

Mini Coupé

Motor

LLas posibilidades de personalización del MINI Coupé no son infinitas pero casi. Nueve colores de carrocería, tres colores de techo, siete revestimientos interiores, cinco líneas de acabado, una gran variedad de telas y cuero para las tapicerías, doce combinaciones de ruedas y neumáticos...

Seguridad

Airbag frontal para conductor y pasajero
Airbags laterales
Airbags de techo
ABS
Hill Assist
DSC
CBC
DTC
EDLC
Control de crucero
Faros antiniebla

Exterior

Llantas de aleación 7 x 17”
Suspensión deportiva
Logotipos John Cooper Works específicos
Pinzas de freno de color rojo
Dos salidas dobles de escape

Interior

Aire acondicionado
Climatizador
Asientos deportivos
Asiento conductor con ajuste de altura
Cierre centralizado automático a partir de 16 km/h
Elevalunas eléctricos
Mando a distancia
Follow Me Home
Tapicería de tela
Volante deportivo de cuero
Conexión Aux.
Radio MINI CD
Mini Connected






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Re: [prueba] Mini coupé

Mensaje por Invitado el 30/9/2011, 11:37

Te cambio mis llantas x ese mismo de la foto con 211 sobra si kieres te doy las ruedas con el coche si me lo regalas.....
Pd: si me lo pones en la puerta con un lazo ufffffff te dejo el Ferrari todo el día jejejejejjejeje....... Con el deposito lleno :peta:

El alerón retráctil mola un y las llantas con esas punzas uffff :baba: Y paro xk mmmm..... :baba: :baba:

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Re: [prueba] Mini coupé

Mensaje por GTO Dreams el 4/10/2011, 02:22

Orihuela escribió:Te cambio mis llantas x ese mismo de la foto con 211 sobra si kieres te doy las ruedas con el coche si me lo regalas.....
Pd: si me lo pones en la puerta con un lazo ufffffff te dejo el Ferrari todo el día jejejejejjejeje....... Con el deposito lleno :peta:

El alerón retráctil mola un y las llantas con esas punzas uffff :baba: Y paro xk mmmm..... :baba: :baba:


Cuanto vicio......


Yo también m lo compraba, pero el jcw....


:matias:
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Re: [prueba] Mini coupé

Mensaje por Skarl el 6/10/2011, 09:00

esta chulo el coche

Saludos
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Re: [prueba] Mini coupé

Mensaje por alagar el 6/10/2011, 09:20

Este coche lo vi presentado en el stand de mini en la Dtm, tb hubo campeonato mini chalengue con minis de 200cv
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alagar

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Re: [prueba] Mini coupé

Mensaje por TheKid el 6/10/2011, 09:42

El coche parece que esta bien ,tiene buena pinta ,pero, parece que va hacer lo mismo que un audi tt .Es carne de pijos y de barrigones/as .
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Re: [prueba] Mini coupé

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