BMW entra al DTM en 2012

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BMW entra al DTM en 2012

Mensaje por sergi-s15 el 17/10/2010, 06:51

BMW ha confirmado su vuelta al campeonato de turismos alemán (DTM) a partir de la temporada 2012, 18 años después de salir del mismo. ¿Y cómo es que esperan a 2012 y no entran ya en 2011? Pues por dos razones básicas: La primera de ellas es que va a haber un cambio reglametario de cara a 2012 en el que el campeonato adaptará un nuevo formato, más similar todavía al del Super GT japonés, y con el que las marcas podrán amortizar mejor sus coches, ya que podrán utilizarlos en terreno nipón, y no solo en las carreras alemanas.

Llama un poco la atención el cambio de estrategia de la gente de la Bayerische, pues no hace demasiado tiempo echaban pestes sobre el DTM, por ser un campeonato que se corre con prototipos tubulares, que no comparten técnica con sus homónimos de concesionario, y en los que sólo la estética da cierta razón de ser a la participación de las marcas. BMW por eso defendía su participación en el WTCC, pues en él se suponía que se podían mostrar las bondades de los modelos de calle respecto a la competencia, pero el doble raserio reglamentario del mundial de turismos, pensado para igualar a todos los participantes, y que ha hecho mucho daño a BMW, ha acabado por sacar a los alemanes del campeonato.

Parece que el DTM se empieza a poner interesante, y no te extrañe que a medio plazo pase a ser un campeonato más europeo que nacional.


fuente:http://es.autoblog.com/2010/10/16/bmw-confirma-su-entrada-en-el-dtm-a-partir-de-2012/

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sergi-s15

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Re: BMW entra al DTM en 2012

Mensaje por Rober_6 el 18/10/2010, 04:09

Buena noticia!! Very Happy
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Rober_6

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Re: BMW entra al DTM en 2012

Mensaje por dani_rs el 18/10/2010, 19:20

Me parece una gran noticia. Hace unos años estube invitado en la DTM en Montmelo, y me parecio impresionante, la carrera,el evento,etc. me dejo un gran sabor de voca,y saber que ahora se quiere involucrar BMW en ella pues me parece una gran noticia, asi ya habra un buen pique entre las llamadas "primeras marcas" no¿? Audi, Mercedes y BMW Very Happy

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Re: BMW entra al DTM en 2012

Mensaje por cucci el 20/10/2010, 04:49

Yo tengo una foto de lo que puede llegar a ser el BMW de DTM
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Saludos
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Re: BMW entra al DTM en 2012

Mensaje por GTO Dreams el 21/10/2010, 01:31

Me alegro que por fin estén las grandes marcas juntas. Si el coche que hay en la foto es el BMW DTM en realidad tiene que ser acojonante, se sabe algun dato técnico motor, peso , CV???
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GTO Dreams

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Re: BMW entra al DTM en 2012

Mensaje por dani_rs el 21/10/2010, 01:51

Estos son los datos del A4 DTM del 2008,poco mas he leido que han evolucionado,asi que mas o menos creo que Mercedes anda de potencia y demas parecido,y BMW imagino que entrara igual

El Audi A4 DTM R14 se parece al estilo de carrocería más B8 del Audi A4, e incluye las luces diurnas LED.

Especificaciones técnicas
Chassis : Space frame, carbon-fibre composite driver's safety cell, carbon fibre composite front and rear crash structures must be FIA / DMSB approval safety cage. Chasis: Estructura espacial, compuesto conductor de fibra de carbono de la célula de seguridad, compuesto de fibra de carbono y la caída frente a las estructuras trasero debe ser la FIA / DMSB aprobación jaula de seguridad.
Engine : Custom-built Audi V8 engine . Motor: Custom-construido Audi V8 .
Engine Type : 90 degrees, 32-valve, 2x DOHC , 9,000 rpm rev-limit, 4-valves per cylinder. Tipo de motor: 90 grados y 32 válvulas, 2x DOHC , 9.000 rpm revoluciones límite, de 4 válvulas por cilindro.
Engine Displacement : 4.0 L (4,000 cc ) (245 in³). Desplazamiento del motor: 4,0 L (4.000 cc ) (245 en ³).
Pistons : Mahle . Pistons: Mahle .
Filter : Dow . Filtro: Dow .
Exhaust systems : Remus three-way catalytic converter. Sistemas de escape: Remo de tres vías convertidor catalítico.
Power output : 460 hp (343 kW ; 466 PS ) at 7,500/min. Potencia: 460 CV (343 kW , 466 PS ) a 7.500 / min.
Torque : over 500 N·m (370 ft·lbf ). Torque: 500 N · m (370 pies lbf · ).
ECU : Bosch MS 2.9. ECU: Bosch MS 2.9.
Fuel : Aral Ultimate 100% octane ( RON ) super-unleaded. Combustible: Aral última % octano 100 ( RON ) súper sin plomo.
Fuel delivery : Fuel injection . la entrega de combustible: inyección de combustible .
Lubrication : Castrol and Shell Helix dry sump. Lubricación: Castrol y Shell cárter seco Helix.
Aspiration : Normally aspirated . Aspiración: normalmente aspirado .
Gearbox : Hewland sequential 6-speed sports gear (controlled DTM standard). Caja de cambios: Hewland secuencial de 6 velocidades de equipos deportivos (controlado DTM).
Drivetrain : Rear-wheel drive . Línea de conducción: tracción trasera .
Clutch : Sandtler 3-plate carbon-fibre clutch. Embrague: Sandtler placa de fibra de carbono del embrague 3.
Differential : Adjustable multi-plate LSD. Diferencial: multi-ajustable de la placa de LSD.
Radiator fluid : Würth . el líquido del radiador: Würth .
Steering : Servo assisted rack and pinion steering. Dirección: Servo asistida de cremallera y piñón de dirección.
Drive shafts : Constant-velocity plunging tripod joint shafts. ejes de transmisión: velocidad constante de hundimiento del trípode ejes de articulación.
Springs / Suspension : Eibach Independent front and rear suspension, double-wishbone suspension, push-rod system with spring/damper unit, adjustable gas-filled dampers. Springs / Suspensión: Eibach delantera independiente y suspensión trasera, suspensión de doble horquilla, barra, sistema de empuje gracias a los amortiguadores de la unidad / primavera, llena de amortiguadores regulables de gas.
Brakes : Brembo and AP Racing hydraulic dual circuit brake system, light alloy brake calipers, front and rear ventilated carbon brake discs (DTM standard), driver adjustable infinitely variable brake-balance. Frenos: Brembo y AP Racing circuito hidráulico de doble sistema de frenos, pinzas de freno de aleación ligera, delante y detrás discos de freno ventilados de carbono (DTM), conductor ajustable infinitamente variable de freno de balance.
Wheels : OZ Racing forged aluminium wheels. Ruedas: OZ Racing llantas de aluminio forjado.
Front : 10 x 18". Frente: 10 x 18 ".
Rear : 11 x 18". Trasero: 11 x 18 ".
Tyres : Dunlop SP Sport Maxx radial slick and treaded rain tyres. Neumáticos: Dunlop SP Sport y recauchutados mancha de la lluvia los neumáticos radiales Maxx.
Front : 265/660-R18. Frente: 265/660-R18.
Rear : 280/660-R18. Trasera: 280/660-R18.
Length : 4,800 mm (189 in ). Longitud: 4.800 mm (189 en ).
Height : 1,200 mm (47 in ). Altura: 1.200 mm (47 en ).
Width : 1,850 mm (73 in ). Anchura: 1.850 mm (73 en ).
Wheelbase : 2,795 mm (110 in ). Distancia entre ejes: 2.795 mm (110 en ).
Minimum weight : 1,050 kg (2,315 lb ) (including the driver with overall and helmet). Peso mínimo: 1.050 kg (2.315 libras ) (incluido el conductor con casco y general).
Fuel Capacity : 15.4 imp gal (70 L ; 18 US gal ). Capacidad de combustible: 15.4 imp gal (70 L , 18 EE.UU. gal ).
Safety equipment : Sabelt 6-point seatbelt, HANS Device . Equipo de seguridad: Sabelt 6 puntos del cinturón de seguridad, dispositivo HANS .
Ignition : Audi / Abt Sportsline CDI plug switchable on/off engine. Ignición: Audi / Abt Sportsline CDI enchufe conmutable encendido / apagado del motor.
Traction control : Yes. El control de tracción: Sí.
Team : Audi Sport Team Abt Sportsline , Phoenix Racing , Team Rosberg , Futurecom TME . Equipo: Equipo de Deportes Audi Abt Sportsline , Carreras de Phoenix , equipo de Rosberg , Futurecom TME .

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Re: BMW entra al DTM en 2012

Mensaje por GTO Dreams el 21/10/2010, 01:59

Esto si que es una buena contestación jajaja gracias tio!!!!!
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Re: BMW entra al DTM en 2012

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